鈞鈞和表哥以及同學一起搭火車遊彰化~(扇形車庫篇) @ ♡♡ivy媽咪與Q寶貝鈞和錡♡♡ 的部落格♡♡

烈日下~~

我們按照手機衛星導航的地圖走...

看到指標了...

要先走人行地下道....

可是這地下道怎麼維起封鎖線呀...

原來是裡面之前因為下雨積水啦...

還好已經乾了可以走囉...

走出地下道發現這個建築物有點像ㄋ....

趕快過去看看吧...

YA!終於找到了...

所有遊客都要先登記...

沿著參觀路線指標走...

哇!火車出現了...

三人趕緊來拍一張...

彰化扇形車站現在是我們的台灣...

唯一的僅存的扇形車庫了...

是古蹟...也是國寶ㄋ...

來看看這邊除了火車和火車的旅館外還有什麼?

椅子很特別吼...

還有火車零件做的機器人...

還有另一個...

機器人的構造....

哇!終於見到妳了...彰化扇形車庫...

彰化扇形車庫位於台灣彰化市彰化車站北方，建於1922年（大正11年），以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫，屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一。

目前彰化扇形車庫為台灣唯一保存的扇形車庫，是彰化縣的市定古蹟。

台灣僅存的扇型火車庫、該車庫最大的特點在於高空鳥瞰時，猶如一把張開的扇子，故名扇形機車庫。

扇型車庫由12個軌道及1個轉向盤所構成的，可同時停放12輛火車頭並藉由360度選轉的轉向盤，主要用途是能在最快的時間內調動車頭方向。也是東南亞唯一尚在使用的火車典藏館，其歷史悠久讓人讚嘆，在彰化縣政府的力促下終於在西元2001年成為縣定古蹟，並推動扇型車庫的修復與鐵道休憩園區與文物館的建設，讓扇形車庫成為彰化市重要的觀光遊憩景點。

構造

彰化扇形車庫以轉車台為中心，朝車庫方向以99度分散，總共有12股道。由於蒸汽機車只能往前行駛，不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛，故蒸汽機車需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方。

~這是轉車台~

1990年代保存運動

彰化扇形車庫以外，原本台灣另有五座扇形車庫（台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港），因台鐵計劃興建中部電聯車維修基地，須拆除最後僅存的這座車庫，在地方人士與鐵道迷極力爭取保存後獲得保留，電聯車維修基地則遷至彰化車站南方。

~~鈞鈞&子銜~~

現況

週一~週五 09:00~17:00為開放參觀時間，免門票，接受團體預約，個人持証件在入口處登記，方可入內參觀，扇形車庫仍有維修車輛的作業持續進行，是現今六座扇形車庫唯一留下的活歷史。這座車庫目前保存CK101、CK124、CT273及DT668這四輛蒸汽機車與一輛蒸汽大吊車，還有電力機車E101、柴電機車R50。

~~以上資訊來自網路資訊~~

原本我們不打算久留...

一方面是天氣很熱...

一方面也是天氣開始要變天了...

但媽媽我剛好聽到有人在講解導覽...